Enligt en undersökning tillbringar långväga lastbilschaufförer 80 % av året med att köra på väg, och 47,4 % av förarna väljer att stanna över natten i bilen.Men att använda luftkonditioneringen i originalfordonet förbrukar inte bara mycket bränsle, utan sliter också lätt ut motorn och riskerar till och med kolmonoxidförgiftning.Utifrån detta har parkeringsluftkonditionering blivit en oumbärlig långdistansvilokompis för lastbilschaufförer.
Parkeringsluftkonditionering, utrustad för lastbilar, lastbilar och entreprenadmaskiner, kan lösa problemet med att inte kunna använda originalbilens luftkonditionering när lastbilar och entreprenadmaskiner står parkerade.Använda DC12V/24V/36V inbyggda batterier för att driva luftkonditioneringssystemet utan behov av generatorutrustning;Kylsystemet använder R134a köldmedium, som är säkert och miljövänligt, som köldmedium.Därför är parkeringsluftkonditioneringen en mer energieffektiv och miljövänlig eldriven luftkonditionering.Jämfört med traditionell billuftkonditionering är parkeringsluftkonditioneringen inte beroende av fordonets motorkraft, vilket kan spara bränsle och minska miljöföroreningarna.De huvudsakliga strukturformerna är indelade i två typer: delad typ och integrerad typ.Delad stil kan delas in i delad ryggsäcksstil och delad toppstil.Det kan delas in i parkeringsluftkonditionering med fast frekvens och luftkonditionering med variabel frekvens baserat på om det är variabel frekvens.Marknaden är främst inriktad på tunga lastbilar för långväga transporter, bildelarstäder och underhållsfabriker för baklastning.I framtiden kommer det att expandera till det tekniska området lastning och lossning av lastbilar, samtidigt som marknaden för frontlastning av lastbilar expanderar, som har breda tillämpnings- och utvecklingsmöjligheter.Som svar på de komplexa tillämpningsscenarierna för parkeringsluftkonditionering har många ledande företag inom parkeringsluftkonditionering utvecklat mer omfattande laboratorietestmiljöer med stark vetenskaplig forskningskapacitet, som täcker flera laboratorietestprojekt inklusive vibrationer, mekanisk påverkan och buller.
Produktegenskaper Redigera sändning
1. Batterikapacitet
Mängden el som lagras av ombordbatteriet bestämmer direkt användningstiden för parkeringsluftkonditioneringen.De vanligaste batterispecifikationerna för lastbilar på marknaden är 150AH, 180AH och 200AH.
2. Temperaturinställning
Ju högre inställd temperatur, desto lägre strömförbrukning och desto längre batterilivslängd.
3. Yttre miljö
Ju lägre omgivningstemperatur utomhus, desto mindre värmebelastning krävs för att kyla hytten.Vid denna tidpunkt arbetar kompressorn vid låga frekvenser, vilket är det mest energieffektiva.
4. Fordonets struktur
Bilens kaross är liten och kräver lite kylutrymme.Vid denna tidpunkt är tiden som krävs för kylning med hög belastning kort och batteritiden är längre.
5. Tätning av fordonskaross
Ju starkare fordonskarossens lufttäthet är, desto mer elektricitet sparas under användning.Den externa varma luften kan inte komma in, den kalla luften i bilen är inte lätt att förlora, och temperaturstabiliteten i bilen kan bibehållas under lång tid.Parkeringsluftkonditioneringen med variabel frekvens kan arbeta med superlåg frekvens, vilket sparar mest ström.
6. Ingångseffekt
Ju lägre ineffekt parkeringsluftkonditioneringen har, desto längre är användningstiden.Ineffekten för parkeringsluftkonditioneringen ligger i allmänhet inom intervallet 700-1200W.
Typ och installation
Enligt installationsmetoden är de huvudsakliga strukturella formerna för parkeringsluftkonditionering uppdelade i två typer: delad typ och integrerad typ.Den delade enheten använder ett designschema för hushållsluftkonditionering, med den interna enheten installerad i hytten och den externa enheten installerad utanför hytten, som för närvarande är den vanliga installationstypen.Dess fördelar är att på grund av den delade designen är kompressorn och kondensatorfläktarna placerade utanför vagnen, med lågt driftsljud, standardiserad installation, snabb och bekväm drift och lågt pris.Jämfört med den toppmonterade integrerade maskinen har den en viss konkurrensfördel.Allt-i-ett-maskinen är installerad på taket och dess kompressor, värmeväxlare och dörr är integrerade tillsammans, med en hög grad av integration, övergripande estetik och sparar installationsutrymme.Det är för närvarande den mest mogna designlösningen.
Funktioner hos ryggsäcksdelad maskin:
1. Liten storlek, lätt att hantera;
2. Platsen är varierande och vacker för ditt hjärta;
3. Enkel installation, en person räcker.
Toppmonterad allt-i-ett-maskinfunktioner:
1. Inget behov av borrning, oförstörande kropp;
2. Kylning och uppvärmning, enkelt och bekvämt;
3. Ingen rörledningsanslutning, snabb kylning.
Enligt marknadsundersökningar och feedback har installation av parkeringsluftkonditionering blivit en trend, inte bara sparar bränsle och pengar, utan också noll föroreningar och noll utsläpp.Det är också en minskning av energiförbrukningen.Vilken typ av parkeringsluftkonditionering ska väljas, om den kan installeras och vilka försiktighetsåtgärder bör vidtas under installationen:
1. Först och främst, ta en titt på fordonsmodellen.I allmänhet kan tunga lastbilar installeras, medan vissa modeller med medelstora lastbilar kan, medan lätta lastbilar inte rekommenderas.
2. Har modellen ett taklucka, är det en vanlig modell, påhängsvagn eller lådtyp, och välj den matchande parkeringsluftkonditioneringen utifrån karossens egenskaper.Det rekommenderas generellt att välja en överliggande integrerad maskin för dem med taklucka, eller en ryggsäcksdelad maskin för dem utan taklucka.
3. Slutligen, ta en titt på storleken på batteriet, och det rekommenderas att batteristorleken är 180AH eller högre.
Posttid: 2023-jun-13